Ratchet Tie Down wurde brûkt om funksjes te reparearjen by it ferfier, ferpleatsen, transporten of opslaan fan guod. Se hawwe in beskoattelfunksje en sille net falle. Se binne feilich, lichtgewicht, maklik te betsjinjen en beskermje objekten tsjin skea. It is in ynrjochting dy't wurdt brûkt om stielfoarmwurk en kompakteringshout te fersterkjen, benammen foar Ratchet Tie Down
It is in ynrjochting dy't wurdt brûkt om stielfoarmwurk en komprimearringshout te fersterkjen, foaral foar ratelbining. Draaie mei apparatuer en befestigje mei in bôge. It is maklik te betsjinjen en mear as tsien kear djoerder dan oare befestigingsmetoaden.
De Ratchet Tie Down wurdt brûkt om de funksje te reparearjen by it ferfier, ferpleatsen, transporten of opslaan fan guod. Stiel touwratchet fêstbûn Se hawwe in beskoattelfunksje en falle net ôf. Se binne feilich, lichtgewicht, maklik te betsjinjen en beskermje objekten tsjin skea.
De riemtransporteur befêstige it kapstan ratchet tie down apparaat, it automatyske kontrôlesysteem is dêrop ynsteld, it foarmjen fan it automatyske ratchet tie down-apparaat, is de moderne grutskalige riemferfierder dy't in soad brûkt wurdt yn 'e ratchet tie down-foarm. Omdat it automatyske ratchet tie-down-apparaat it automatyske ratchet tie down-proses moat foltôgje, is de struktuer en kontrôle fan 'eratelspanner apparaat binne heul yngewikkeld.
It ferskil tusken automatysk apparaat foar ratelbining en fêste apparaat foar ratelbân is dat it sensingelemint en kontrôlesysteem hat. Fanwegen de minne omjouwing fan 'e riemtransportapparatuer foar bulkmaterialen wurde sensingkomponinten en kontrôlesystemen sterk beynfloede. It ûntwerp en gebrûk fan it praktyske apparaat foar automatyske ratchet tie down moatte de ynfloed fan 'e omjouwing folslein beskôgje, en ferskate automatyske ratchet tie down-apparaten binne foarsteld of brûkt om it probleem op te lossen;
Fanút it eachpunt fan 'e kontrôlemetoade hat it automatyske apparaat foar ratelbining in stabyl folgjende type en in kombinaasje fan stabile en folgjende eigenskippen. Stabyl automatysk ratelbânapparaat hinget net ôf fan 'e feroaring fan transportbelesting, hechting fan nylon transportband en oandriuwwals. Oare parameters, lykas betingsten, kinne wurde ynsteld neffens start, remjen, normale wurking en oare betingsten fan 'e spanning ûnder ferskate omstannichheden, yn' e wurktastân, destrap tie del apparaat is lykweardich oan in fêste apparaatsje foar ratelbining, dêrom kin allinich it rubber-skiedingspunt fan 'e spanning konstant wurde hâlden binnen in bepaald flaterberik
Dêropfolgjende ratchet tie down-apparaat kin de eksterne krêft op in konstante wearde hâlde, sels ûnder deselde wurkjende tastân, stabile driuwende krêftferfier kin ek fia it folgjen om te soargjen dat de spanningslier, nammentlik de spanningslier is in soarte fan automatyske yntegraasje fan automatysk ratelbânapparaat, syn karakteristyk is as de rubberbandferfierder syn aksjemodus begjint foar folgjende aksje, syn aksjemodus stabyl by stabile operaasje, Foardat jo de riemtransportor begjinne, ferheegje de spanning nedich foar start, en begjin dan de oandreaune haadmotor, en de gurdferfierder begjint te begjinnen. Nei't de transportband in stabile wurksnelheid hat berikt, sil de spanning fan 'e waarmtebestindige transportband in hege wearde hâlde yn' e startstatus. De spanning wurdt werombrocht ta de spanning dy't nedich is foar stabile operaasje. Yn normale operaasje wurdt it ratelbânapparaat yn prinsipe net betsjinne. As de spanning sterk feroaret, begjint it ratchet tie-down-apparaat te operearjen en past de ratchet tie down force automatysk oan;
Hydraulyk automatysk ratelspanner apparaat is in automatysk hydraulysk systeem yn ratelbân yn in teleskopyske riemferfierder. It ratchet tie-down-apparaat hat in opslachfunksje, en de opslachriem wurdt mei de hân betsjinne en betsjinne op in riemferfierder. As it hydraulyske systeem de spanning fan 'e transportband automatysk oanpast, as de spanning fan' e rubberband grutter is dan de oantsjutte wearde, beweecht de kontrôleklep nei ûnderen. It hydraulyske kontrôleklep beweecht ek nei ûnderen fanwegen it drukferskil makke troch it kontrôleklep. De hydraulyske motor draait om de rubberen band los te meitsjen. As de spanning fan 'e draagriem de oantsjutte wearde berikt, is it kontrôleklep yn' e middenposysje, en it automatyske kontrôleklep is ek yn 'e middenposysje. Oalje fan 'e pomp streamt direkt werom nei de hydraulyske tank, wêr't hy útwreidet ûnder de springkracht. Hâld de ring yn 'e remsteat normaal, en foldogge oan it produksjeritme.
Posttiid: Jul-19-2021